今年是疫情以来的第三个年头，估计谁也没有想到▅，一个小小的新冠病毒，看不到，摸不着的，竟然会将我们这个世界搅得乱成一锅粥。是的，就小编来说，从事集装箱运输行业快20年啦，经历过08年的美国次贷危机所引起的全球经济衰退，也经历过多次国内经济下行所带来的企业的经营压力，但是，如新冠所给行业带来的小唯更加不解了影响这么大的，是前所未见的。

    具体来讲，新冠给集装箱运输行业所带来的负面影响，体现在以下几个方面：

    首先，影响的是集装箱运输行业从业者的信心。无论新冠病毒的危害是大或小，它给未来』带来的不确定性是巨大的。我们谁也无法预知♀明天起床所面对的世界会是一个什么样的世界。正如很神色多段子所说的：来的时候好好的，走的时候回不去啦。这个□未来的不明确性，强烈影︾响着大家的信心，没有信心，也就没有投资激情，很多事情就更会偏离原来的发展方向，集装箱是這运输行业也不例外。

    其次，疫情很大程度上影响了整个集∏装箱运输行业的成本。成本∮的影响是多方面的，其一主要是海运费的大幅增加，国际航运巨头赚得盆满钵满的這也顯出我們跟他合作背后是众多制造业企业的利润一再被压榨，大家面对的是丰产不丰收的景况，甚至是做着赔钱赚吆喝的▆买卖。其次是船期不稳定造成的落箱费用，二次还柜费用，以及异提等等费用的增加以及产生的不确定性也给货主带来了成本上的巨大△压力。这些影响对本来就内卷厉害，全民搞价格战的国内制造企业来说都是致命的。

    第三是疫情的影响，造成码头的拥堵，严重的时候甚至停摆，再加上船期№的变化巨大，严重影响集装箱运输的准时率，进而影响货物的交期，甚至因此导致货物抵港之后已经过季无【法售卖等等后果，这种疫情之前很罕见的现状，现在在疫情之下几乎都成常态，其所带来的负面影响，都是广大货主和贸易商难以承受之重。

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